LAUSITZ: 3e SERIENsport 2010 (voor mij) en nog wat trainingen(teus)

Zal ik gaan ?

Ik heb een poosje getwijfeld:

- het is 820Km heen en 820Km terug

- ik zou in mijn uppie moeten gaan

- het zou misschien gaan regenen

- de baan is eigenlijk helemaal niet zo bijzonder.

Ik ben gegaan !

Want:

- de atmosfeer is prima

- ik kon een trainingsdag vooraf boeken

- ik wilde mijn tijd van verleden jaar verbeteren

- ik wilde nog eens goed oefenen met de Metzelers.

Als je er eenmaal bent, is 't een koopje !

Reken maar even met me mee:

- trainingsdag ad 6 sessies van 20 minuten kost € 149

- daar kreeg ik nog € 25 korting op als deelnemer aan de Seriensport

- de Seriensportdag levert met 2 x 40min. trainingen op en een race van ongeveer 20 á 25min.

- en die kost maar € 160

- daar krijg je nog eens € 4 korting bij voor consumpties in de eettent.

Dietrich zorgde heel goed voor me !

Lausitz heeft nogal stroef asfalt (hele goeie zaak) met nogal wat hobbels (geen goeie zaak), zodat de vering-afstelling nogal moeizaam is. Ik heb op de vrijdag dus eerst maar eens een stevige groef in de achterband gereden. Na wat advies van Dietrich (dat ik netjes opgevolgd heb), ging het heel wat beter: een egaal slijtende achterband. In de 4^e en voor mij laatste sessie (ik ben lui) haalde ik een PR: 1:50,9 (jammer genoeg alleen op m'n laptimer).

Zaterdag=Racedag

Ik had mijzelf op de vrijdag gespaard en dus kon ik op de zaterdag er vol tegenaan:

- 1^e training draaide ik 20 rondjes in 40 minuten

- en toch nog rondjes in de 1:51

- 2^e training draaide ik 21 rondjes in 40 minuten

- en geen idee van de rondetijden, omdat de timer geen baken 'zag'

- dat is dus ongeveer 175Km als trainings-ochtendje

- toen was het bandensetje wel opgereden.

Een nieuwe race een vers setje banden

Voor de race had ik een paar doelen:

- heel houden, want ik moest toch echt zelf weer naar huis rijden

- beslist een officieel geklokte PR rijden

- me niet laten verrassen door de fanaatheid van de duitse rijders.

Het verrassen

Dat laatste lukte me bij de 1^e bocht na de start dus niet:

- ik kwam goed weg

- net vòòr die bocht lag ik derde of zo

- en toen remde ik te snel

- en kwamen er dus meerdere rijders voorbij

- en die pastten niet tegelijk in de bocht

- waardoor er 2 rechtdoor vlogen

- en ik als 6^de op de 2^e bocht af kon gaan.

Bij het opdraaien van het rechte stuk op de Trioval zat ik achter een R1. Voor hem zag ik de drie BMW's er als een speer vandoorgaan, plus iemand op een Suzuki.

Het duurde nog een volle ronde voordat ik de man op de R1 kon inhalen en toen was het leidende 4-tal al vrijwel uit zicht.

Het PR

De rondeteller zag weer een baken en dus kon ik mij richten op de rondetijd. Ik had niemand meer om mij heen: een groot gat achter mij en een groot gat voor mij. Ik had dus ook niemand om bij aan te haken.

Na de 2^e ronde heb ik 10 ronden gereden net op of onder mijn PR van verleden jaar en 3 ronden onder mijn PR van de vorige dag. Mijn nieuwe PR: 1:50,387 (zie onderaan).

Het heelhouden

De banden hielden het prima, ondanks de hitte. Ik heb overal een beetje reserve gehouden en geen 1 keer de voor- of achterkant voelen schuiven. Dus de fiets heel over de finish gereden. En daar bleek ik inderdaad 6^e te zijn geworden en we werden opgevangen met een flesje Sprudelwasser. Helemaal goed. Ook stond daar ineens Mark klaar met het bokje in het parc-fermé. Hij was wat vroeger gekomen en had de hele race gezien.

Hele goeie organisatie

De trainingsdag was alles top geregeld. Geen techische keuring en geen gedoe met geluid.

De race-dag was nog veel beter geregeld:

- wel een goede technische keuring

- check op geluid (standaardpijpjes zijn zo makkelijk dan)

- voordurend wordt er omgeroepen wanneer welke groep moet vertrekken

- sessie-wisseling gaan heel erg gesmeerd

- de vele baco's werkten heel rap en doelmatig

- bonnetje voor een hapje bij de eettent

- watertje na de race

- voor de top-5 van mijn klasse waren er bekertjes en podium + foto's

- op het paddock voldoende WC's, douches, stroompunten enz.

Zo mogen ze het overal doen.

Het naar huisrijden

Ik ging niet meedoen aan de endurance-race. Wel Alex van der Voorn en Mark Coates. Ik heb ze niet meer zien starten (le Mans-stijl). Ze hebben alles heel gehouden en werden 5^e in hun klasse en 27^ste overall.

De terugreis werd een makkie. Het was zondag en er was 's middags een voetbalwedstrijd op de buis (Duitsland tegen Engeland geloof ik).

En dus kon ik in 9,5 uur (ook eenPR) naar huis rijden en ben de hele weg heel tevreden geweest over mijn keuze om toch te gaan.

Terug naar het nieuwsoverzicht