RSS feed
De pitbox, het doel en het gevolg (teus)
..
Pitbox 6, Oschersleben
..
3&4 juli 2010, SuperCup1000
..
Pitboxen zijn eigenlijk een beetje onpersooonlijke dingen. Als je de deuren dicht doe, heb je geen idee in welk land of op welk circuit je bent. Er is vrijwel nooit iets persoonlijks te herkennen en je laat er ook van jezelf nooit iets achter.
Zo'n pitbox komt ineens tot leven als allerelei mensen ineens vanalles gaan insjouwen en er een paar dagen dag (en nacht soms) in gaan bivakeren. Dan krijgt zo'n pitbox karakter en betekenis.
Naast de coureurs en hun motoren gaf de box ook de begeleiders, familie, vrienden en vele bezoekers een goed maar tijdelijk onderdak.
.
Pitbox 6 in Oschersleben is zo'n pitbox en op 2, 3 en 4 juli 2010 bereikte die ruimte zijn voorlopige hoogtepunt in haar bestaan. Dat kwam niet vanzelf. Daarvoor heeft die box zich op haar wijze moeten inspannen.
Dat begon al op de vrijdag toen één van de gasten op haar vloer de resten van een motorblok en olie liet rusten. Dat leverde extra bezoek op, belust op sensatie. Maar de betrokken coureur (Frank de Lange) reed even op en neer naar Nederland (de linkerbovenhoek: Friesland) om de rommel vòòr de middag van de volgende dag weer opgeruimd te krijgen. Die had er een nachtelijke rit van ruim 1000Km tot bijna 5 uur 's ochtends voor over om het blok en de olie weer van de grond te krijgen. En met resultaat: in de 2e kwalificatie met een volledig onbekend motorblok behaalde hij de 2e traingstijd voor de SuperCup1000.
Veel makkelijker en daardoor wat minder glanzend was het resultaat voor degene die de pitbox haar ruimste plaatsje had geschonken. Daarvoor was niks extra's gevraagd. Hij (Teus Oskam) kwam terug met de beste trainingstijd, de POLE en een PR: 1:35,171.
Maar zelfs met 2 successen was de pitbox nog niet tevreden. Ze gunde nog meer aan haar gasten.
.
Voorin stonden aan één zijde vader en zoon Doornbos. Stevig ondersteunde haar beton de vele gereedschapen die nodig waren om de vader Frans zijn versnellingsbak tot op het laatste ringetje te laten demonteren, te repareren en monteren. Aan het eind van de dag was hem de 1e startplek in de B-groep SuperCup600 gegund.
Minder intensief was het gesleutel aan de motor van de zoon Ivar en daarvoor mocht de box de man dragen die vanaf de 1e rij zou mogen vertrekken op de zondag in de SuperCup600 A-groep met de snelste tijd van Pitbox-6: 1:34,8
En nog was het niet op: helemaal voorin, bijna een beetje buiten de box stond de man (Yme-Jan Hofstee) met de meeste en de beste hulp en een zware last op zijn schouders. Als 2e in de kampioensstand voor de SuperCup1000 moest hij extra ruimte hebben en kon mede daardoor bijna zijn PR verbeteren.
's Avonds beschermde de box mensen en materieel tegen zinloos vele liters waters die alle paddock-bewoners overal, maar niet in haar ruimte, verspilden.
De zaterdag- op de zondagnacht was er geen activiteit in de box. Ze gaf haar gasten rust om zich te concentreren op de volgende dag. De dag met alle races.
..
..
Zondagochtend kreeg ze het direct te verduren. Het regende en de deuren werden nat, er liep water over de vloer en banden, wielen en gereedschap kwam overal terecht. Ivar had gekozen voor 'full wet' voor de 1e race van de dag. Twijfel bij zijn naasten over de juistheid van zijn keuze, weerhield hem er niet van om gewoon voluit te gaan op de opdrogende baan en 1e te worden in de race: BEKER 1 in Pitbox 6.
Gelijk daar achteraan gingen ook Frank, Yme en Teus de opdrogende baan op. Teus heeft gelijk een voorsprong en reed aanvankelijk goed, maar bleef te lang achter Edje hangen en liet uiteindelijk ook Frank nog voorbij. Voortijdig werd de race afgevlagd. Mikis was helaas (4de in de race) onderuit gegaan. Dat werd dus 2e en 3e in de race en zo leverde dat weer twee exemplaren op: BEKER 2 en BEKER 3 in Pitbox 6. En nog een PR voor Frank en nog een PR voor Yme-Jan.
Met een juk met twee lasten ("houdt de versnellingsbak het" en "haal ik ook een beker binnen") vertrok Frans uit de box en kwam glorieus weer terug in haar schaduw. Hij had geen problemen gehad en was 3e geworden in de race. BEKER 4 in Pitbox 6.
Tussen de middag bood de pitbox de werkbare koelte aan haar gasten om wielen en banden te wisselen en alles klaar te krijgen voor de tweede serie races op de middag. En tot aan de races verwarmde haar stroom de banden op de motoren in haar ruimte.
Zou Ivar het op de nu volledig droge baan weer kunnen presteren? Vol spanning en verwachting liet zij de rijder gaan en liet zij de andere gasten naar de pitmuur gaan. En terecht: Ivar won met een nieuwe PR van 1:33 de 1e plaats. Gretig absorbeerde haar vloer de zoete druppels die van de beker afgleden: BEKER 5 in Pitbox 6.
Nu moest ze ook Yme-Jan, Frank en Teus zien vertrekken om de heren weer heel snel terug te zien komen. Direct moesten alle kabels over haar vloer verlegd worden naar de voor haar roldeur staande motoren. Ze waren teruggekomen omdat er drie rijders op de baan lagen en de race na 1 volle ronde onderbroken was. Victor, Twan en Alex waren onderuitgegaan.
Teus lag toen al bijna 2 seconden vòòr op de rest van het veld. Hij had zich een doel gesteld: winnen. Niet verslappen, scherp blijven en elke bocht weer geconcentreerd ingaan. In die eerste anderhalve ronde had hij echter te hard gepushed en zowel het voorwiel als het achterwiel voelen glijden. Na de herstart zou dat niet meer mogen gebeuren.
Dave en familie hielpen hem geweldig met de bokjes en de bandenwarmers en in de rust van de pitbox, kon hij zich focussen op zijn doel en zich met water, handdoek en uit de zon in conditie houden voor de prestatie die nog geleverd moest worden.
Bij de herstart (1 uur later) klopte alles. Als 1e de 1e bocht in en als 1e de 1e ronde door en vervolgens als 1e dat elke keer doen. En dat met een vlak schema in de verkorte race (1:38.822-startronde - 1:35.094 - 1:35.230 - 1:35.525 - 1:35.109 - 1:35.310) met daarbij voor Teus weer een PR: 1:35.094. Nergens had de achter- of voorkant gegleden en hij had geen 1 keer een andere rijder met een wiel naast hem gezien. Hij was 1e geworden in de race en dat voor de 1e keer in de KNMV Cup en dat als 1e rijder van Racing4Fun. Op 4 seconden volgden Frank en Edje, terwijl Yme-Jan net buiten het podium viel met de 4e plek. In de pitbox droop nu niet alleen de zoetigheid van de beker, maar het liep als een straaltje uit het met bubbeltjeswijn door Frank volgegoten motorpak van Teus. En ook nu liet de box het over zich heengaan. BEKER 6 en BEKER 7 in Pitbox 6.
..
Zou de dag nog beter kunnen worden? Zou de pitbox nog meer zegeningen kennen? Frans zou daar voor moeten gaan zorgen? Hij zou harder dan ooit moeten rondgaan en minimaal 2e moeten worden. Door de vertragingen was het inmiddels namiddag geworden en vielen er lange schaduwen in de pitbox. En Frans kwam terug en had het gepresteerd. Hij had sneller dan ooit gereden en was weer hoger geëindigd: 2e en zo werd BEKER 8 binnengehaald.
De pitbox merkte dat alles gehaast werd weghaald en dat zij ontdaan werd van alles wat er aan haar muren was geplakt en op haar vloer was gevallen. Haar gasten moesten haar vòòr 19:00u weer schoon maken en afsluiten. Tevreden zag ze haar gasten-van-een-paar-nachten vertrekken en realiseerde zich dat ze iets unieks had meegemaakt in haar eerste 13 jaar en dat het de komende 13 jaar wellicht niet nog een keer zou gebeuren.
..
Zie het fotoverslag als film: http://vimeo.com/13175687
00
Er waren ook minder gelukkigen in Oschersleben. Alex, Mikis, Victor en Twan verlieten de baan en liepen botbreuken op. Van Victor hebben we nog geen update over zijn conditie.
De Dutch Superbike-race is afgelast, nadat in de opwarmronde Bob gevallen was en er niet voldoende tijd meer was om de olie van de baan te krijgen. Zij zouden als laatste die dag hun race rijden, maar door de uitloop van het programma zou alles niet klaar kunnen zijn om 19:00u. En voor de poort van Oschersleben stonden al vele auto's, aanhangers, caravans en trucks met vele mensen te wachten om de paddock op te gaan. Ze zouden de maandag gaan racen met motoren en wilden de pitboxen in.
En er waren ook gelukkigen: Nadieh reed de sterren van de hemel. Zij werd 12de in de eerste race van de SuperCup600 A-groep en 18de in de 2e race. Maar dat laatste wel met een 1:38er. Meer berichten volgen nog.
Teus
